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Paletes elétricos e empilhadores

Caminhão de paletes elétricos

O caminhão de paletes elétricos é uma evolução do caminhão de paletes manuais que é indicado para uso mais intensivo, incorpora baterias e um motor elétrico que executa as funções de deslocamento e elevação, o que permite mover as cargas com mais facilidade por não exigir tanto esforço físico do operador. São utiliza...

Caminhão de paletes elétricos

O caminhão de paletes elétricos é uma evolução do caminhão de paletes manuais que é indicado para uso mais intensivo, incorpora baterias e um motor elétrico que executa as funções de deslocamento e elevação, o que permite mover as cargas com mais facilidade por não exigir tanto esforço físico do operador. São utilizadas quando cargas ou distâncias excedem os limites de manuseio manual ou nos casos em que a frequência de uso é alta.

O caminhão de paletes elétricos é projetado para o transporte de mercadorias dentro de navios, centros logísticos ou fábricas, para embarque e desembarque em espaços confinados ou para a elaboração de encomendas em baixo nível. Existem modelos em que o operador deve se mover ao pé (como no caso dos manuais) e outros modelos que têm estribos para compensar no caminhão de paletes. Os caminhões elétricos de paletes funcionam com baterias que fornecem um intervalo de 8 a 10 horas.

Empilhadores elétricos

Em modelos grandes há muitos designs e configurações - sempre adaptados para trabalhar em espaços pequenos - que alguns acabam por ser um híbrido entre o caminhão de paletes e a empilhadeira,já que possuem um mastro e são capazes de elevar a carga a uma certa altura e são destinados a uso intensivo por ter um assento favorecendo o conforto do operador. Eles são orientados a trabalhar no espaço estreito que geralmente está nos corredores entre as prateleiras já que seu design é muito compacto e sua configuração está em triciclo para ganhar manobrabilidade nas curvas.

Uma empilhadeira, guindaste de empilhadeira, grúa horquilla empilhadeiraou touro,é um veículo contra-pesado na parte traseira, que é usado por duas bifurcações para levantar, baixar e transportar paletes, contêineres e outras cargas. Garfos também podem ser usados com vários dispositivos de elevação, comoslings e polias.

Dada a grande variedade de configurações e tipos de veículos que existem dentro do campo de manuseio e elevação de cargas, para ter essa consideração deve ser um veículo que suporta e transporta a carga cantilevered à frente do eixo dianteiro e o movimento para cima e para baixo da carga é feito deslizando para baixo um mastro.

Eles coexistem dentro dessa denominação de modelos pequenos e compactos mal projetados para elevar 1000 kg para versões grandes – usadas, por exemplo, em portas – capazes de manusear um contêiner carregado movimentam toda a carga de um caminhão de uma só vez.

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